液壓系統生產商-加煤液壓系統生產商-力建液壓缸
威海力建(jian)液壓設備廠
經(jing)營(ying)模(mo)式：生產加工
地址：山東(dong)省威(wei)海(hai)市羊(yang)亭(ting)孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系(xi)方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓系統(tong)是控(kong)制離合器、剎車、換(huan)檔等,將液(ye)體的壓力能(neng)轉換(huan)為機械能(neng)。液(ye)壓系統(tong)由六個部分組(zu)成:
能(neng)源(yuan)裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)(bu)分:把(ba)機(ji)械(xie)能(neng)轉換成(cheng)(cheng)流(liu)(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)能(neng)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置,一(yi)般(ban)指的(de)(de)(de)就(jiu)是液(ye)壓(ya)泵了(le),要(yao)是氣動(dong)就(jiu)是空氣壓(ya)縮(suo)機(ji)。也就(jiu)是動(dong)力(li)部(bu)(bu)分。執行裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)(bu)分:把(ba)流(liu)(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)轉換成(cheng)(cheng)機(ji)械(xie)能(neng)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置,一(yi)般(ban)指的(de)(de)(de)是液(ye)壓(ya)缸(gang)和液(ye)壓(ya)馬(ma)達吧。控制調節(jie)裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)(bu)分:對液(ye)壓(ya)系統中流(liu)(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)、流(liu)(liu)量和流(liu)(liu)動(dong)方向進行控制和調節(jie)不(bu)裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)(bu)分,如溢流(liu)(liu)閥、節(jie)流(liu)(liu)閥、換向閥等。輔助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)(bu)分:除了(le)上面的(de)(de)(de)3項以外,如油箱、過濾(lv)器、蓄能(neng)器等。傳動(dong)介質:傳遞能(neng)量的(de)(de)(de)介質。液(ye)壓(ya)油:組成(cheng)(cheng)液(ye)壓(ya)系統的(de)(de)(de)一(yi)個組成(cheng)(cheng)部(bu)(bu)分,液(ye)壓(ya)油一(yi)般(ban)不(bu)會歸到(dao)輔助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)置。
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.減少沖擊和振動(dong)。為了減少承受(shou)沖擊和振動(dong)的(de)管(guan)接頭松動(dong)引起(qi)的(de)泄漏,可以(yi)采取(qu)以(yi)下措施(shi):
(1)使用減震支架固定所(suo)有管子以便(bian)吸收沖擊(ji)和振動;
(2)使用(yong)低沖擊(ji)閥或蓄能(neng)器來減少沖擊(ji);
(3)適(shi)當布置壓力(li)控制(zhi)閥來保護系(xi)統的所有(you)元件;
(4)盡量減少管(guan)接(jie)頭的使用(yong)(yong)數(shu)量,管(guan)接(jie)頭盡量用(yong)(yong)焊接(jie)連接(jie);
(5)使(shi)用直螺紋(wen)接(jie)頭(tou)(tou),三(san)通接(jie)頭(tou)(tou)和彎頭(tou)(tou)代替錐管螺紋(wen)接(jie)頭(tou)(tou);
(6)盡(jin)量用回油(you)塊代替各(ge)個配管(guan);
(7)針對使(shi)用(yong)的高壓力,規定(ding)安裝時使(shi)用(yong)螺栓的扭矩和堵頭扭矩,防(fang)止結合面(mian)和密(mi)封件被蠶食;
(8)正(zheng)確安裝管接頭
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液壓(ya)制(zhi)動系統產生制(zhi)動效能(neng)不良的(de)原因，一般可根(gen)據制(zhi)動踏(ta)(ta)板(ban)行程(cheng)(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)動踏(ta)(ta)板(ban)時的(de)軟硬(ying)感(gan)覺、踏(ta)(ta)下(xia)制(zhi)動踏(ta)(ta)板(ban)后(hou)的(de)穩定性以(yi)及邊疆(jiang)多腳制(zhi)動時踏(ta)(ta)板(ban)高(gao)度來判斷(duan)。
1.連(lian)續幾腳制(zhi)動(dong)時,踏板高度仍過低,且在第二(er)腳制(zhi)動(dong)后,感到(dao)總泵活塞未(wei)回位(wei),踏下制(zhi)動(dong)踏板即(ji)有(you)總泵推桿與活塞碰擊(ji)響聲(sheng),是總泵皮碗裂縫或(huo)其連(lian)續幾腳，回位(wei)彈簧太軟。
2.連續幾腳制動時踏板高(gao)度稍有高(gao)，并有彈性，說明(ming)制動管路(lu)中滲入了空氣。
3.連續幾腳，踏板(ban)均被踏到(dao)底，并感到(dao)踏板(ban)毫無反力，說明總泵儲(chu)液(ye)室內制動液(ye)嚴重(zhong)虧損(sun)。
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